Rolą pszczyńskiego TechTIR?a z Barkiem Woźnikowskim na czele jest stworzenie odpowiedniego, dedykowanego oprogramowania dla silników w taki sposób, aby uzyskać jak najlepsze parametry pracy i moc pojazdów.

- Na ten moment możemy uchylić rąbka tajemnicy, że w Dakar 2024 wystartują FORD CARGO EVO oraz TATRA JAMAL EVO. O dalszych rozwiązaniach poinformujemy Państwa już niebawem, choć na ten moment możemy zajawić, że trwają także badania związane z przygotowaniem rajdowej ciężarówki elektrycznej. Moce programowanych przez nas wozów będą wynosiły w okolicach 1150 kM, momenty obrotowe zaś za poziomie 4500 Nm i więcej. Zatem będzie się działo! - informują przedstawiciele Techtir.

Jak relacjonują, testy przeprowadzone kilka dni temu w czeskiej Koprivnivy wyszły pomyślnie, a wręcz rewelacyjnie. Kierowca rajdowy, Vaidotas Paškevičius, który podczas Dakar 2023 przemierzał pustynię w Tatrze z numerem #514, po przetestowaniu nowych rozwiązań był bardzo zadowolony. Zapraszamy do obejrzenia filmu i wysłuchania jego wypowiedzi.

Zachęcamy także do śledzenia profili Techtiru w social mediach, gdzie na bieżąco publikowane są informacje dakarowe z życia codziennego:

• FB - http://www.facebook.com/TechTirPro/
• INSTA - http://www.instagram.com/techtir_pszczyna/
• TWITTER - twitter.com/TechTirPszczyna
• IN - http://www.linkedin.com/company/techline-chiptuning/

BM / pless.pl